Draait op DriveSense

Signaleer vermoeidheid vóór het ongeval.

Lange uren, nachtritten, weinig toezicht. DriveSense pakt risico’s aan op de weg, tijdens de rit.

Live gebeurtenisDriveSense
Truck 14 · Riyad → Dammam
Snelheid92 km/u
Ogen dicht1.8 s
Tijd achter het stuur4 h 10 m
REGELVermoeidheidsalert boven 60 km/u
  • Chauffeur gewaarschuwd
  • Vlootmanager op de hoogte
  • Clip opgeslagen
Waarom nu

De problemen die uw bedrijf al kent.

Geen ervan is nieuw. Nieuw is dat u ze kunt zien terwijl ze gebeuren, op de apparatuur die u al gebruikt.

01

Lange uren op lange wegen

Grensoverschrijdende en interstedelijke routes betekenen lange stukken achter het stuur, vaak ’s nachts, waarbij vermoeidheid ongemerkt toeneemt.

02

Hitte, afstand en weinig toezicht

Zomerse hitte en afgelegen corridors verhogen de druk, en een vlootmanager ziet niet wat er tussen depots gebeurt.

03

Verliezen die niemand kan verklaren

Brandstofverspilling, betwiste claims en ladingtekorten komen weken later aan het licht, zonder registratie van wat er gebeurde.

1 op 6dodelijke verkeersongevallen betreft een slaperige chauffeur
10–15%brandstofverschil tussen de beste en slechtste chauffeurs op dezelfde route
1.937arbeidsdoden in de VS bij transportincidenten in 2024
Use cases

Wat u vanaf dag één kunt inzetten.

Kies een use case om de alert te zien die uw team zou ontvangen.

Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Truck 14 · Riyad → Dammam
Ogen dicht1.8 s
Snelheid92 km/u
  • Chauffeur in realtime gewaarschuwd
Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Bestelwagen 203 · Dubai Marina
Telefoon in de hand6 s
Snelheid38 km/u
  • Gebeurtenis vastgelegd voor coaching
Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Truck 31 · Depotuitgang Muscat
GordelNiet om
Rijdt al40 s
  • Chauffeur in realtime gewaarschuwd
Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Truck 8 · M-2 Lahore → Islamabad
Snelheid104 km/u
Limiet80 km/u
  • Toegevoegd aan chauffeursscore
Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Truck 22 · Terrein Jakarta
Motor stationair34 min
Brandstof verbruikt4.1 L
  • Gesignaleerd in het wekelijkse brandstofrapport
Live gebeurtenisVoorbeeldalert
Koelwagen 5 · Industriegebied Jeddah
Deur geopendOngeplande stop
Koeltemp.4 °C
  • Beveiligingsteam op de hoogte
Resultaten

Wat klanten in vloot en logistiek hebben gezien.

7 → 0dodelijke slachtoffers bij een vloot van 1.000 voertuigen in het jaar na de implementatie
3%minder brandstofverbruik in een pilot met 200 voertuigen
339%ROI over drie jaar, met terugverdientijd van 9 maanden
Compliance

Gebouwd voor de regels waaraan u moet voldoen.

Vloot- en logistieke teams in Saoedi-Arabië, de VAE, Oman, Pakistan en Indonesië hebben specifieke verplichtingen. DriveSense geeft u het bewijs dat eraan wordt voldaan.

KSAWegvervoer

Algemene Vervoersautoriteit (TGA)

Rit-, vermoeidheids- en rijgedragregistraties die de bedrijfsvoorwaarden voor vergunde wegvervoerders ondersteunen.

VAEVerkeerswet

Federaal decreet-wet nr. 14 van 2024

Bewijs van telefoongebruik, gordelgebruik en te hard rijden, de overtredingen die de wet bestraft, vastgelegd vóór een boete of ongeval.

IndonesiëWegverkeer

Wet nr. 22/2009 (LLAJ), artikel 90

Registratie van rijtijd die toont of chauffeurs de verplichte pauze nemen na vier uur rijden.

RegionaalGegevensbescherming

PDPL Saoedi-Arabië, VAE & Oman · PDP-wet Indonesië 27/2022

Video- en gebeurtenisdata verwerkt en opgeslagen in het land, met bewaartermijnen en toegangscontroles die u instelt.

Deze samenvattingen zijn ter oriëntatie en geen juridisch advies.Hoe Core9 met uw data omgaat
Vloot & logistiek · Pilot

Uw pilot.

Bewijs de besparingen op vermoeidheid, afleiding en brandstof op een groep voertuigen op uw risicovolste routes, met resultaten die u aan finance kunt voorleggen.

01Voorgestelde scope

  • Lange ritten en nachtroutes (vermoeidheid en microslaap)
  • Stedelijke bezorgroutes (telefoon en afleiding)
  • Alle pilotvoertuigen (gordel, ruw rijden, te hard rijden)
  • Depots en klantlocaties (geofences en stationair draaien)

02Wat wij inrichten

  • Op chauffeur en weg gerichte camera’s op uw bestaande voertuigen
  • Alertdrempels per routetype en snelheidsband
  • Escalatie van chauffeur naar vlootmanager naar veiligheidsverantwoordelijke
  • Chauffeursscores en een wekelijks brandstof- en risicorapport

03Hoe wij succes meten

  • Vermoeidheids- en afleidingsgebeurtenissen per 1.000 km, voor en na
  • Brandstof per route tegenover de nulmeting van vóór de pilot
  • Aandeel alerts dat chauffeurs in realtime bevestigen
  • Claims en incidenten met een volledige videoregistratie

Geen kosten en geen verplichting om uit te rollen. We richten het in op wat u al gebruikt.

Veelgestelde vragen

Vragen van vloot- en logistieke teams.

Nog vragen? We lichten het toe in een kort gesprek.

Nee. DriveSense wordt ingebouwd in de voertuigen die u al gebruikt, ongeacht merk en leeftijd. De Vlootcheck toont per voertuigtype wat er bij installatie verandert.

Chauffeurs horen een alert op het moment van het gedrag, geen standje een week later. De meeste klanten introduceren DriveSense als veiligheidstool en delen scores openlijk, waardoor alerts coaching worden.

Ja. Drempels kunnen per routetype en snelheidsband worden ingesteld, zodat een truck op een nachtrit en een bestelwagen in de stad op verschillende criteria worden beoordeeld.

Elke gebeurtenis wordt bewaard met clip, tijd en locatie. Wordt een claim betwist, dan hebt u één registratie van wat er gebeurde.

Andere sectoren

Eén intelligentielaag, over de hele toeleveringsketen.

Boek een demo

Binnen weken geïmplementeerd. Opgeslagen in het land.

Begin met een pilot op de voertuigen die u al gebruikt en breid uit over uw hele bedrijf.